{"id":846,"date":"2024-02-27T15:10:01","date_gmt":"2024-02-27T14:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/aneri.isialab.it\/lungarno\/?p=846"},"modified":"2024-09-18T18:19:28","modified_gmt":"2024-09-18T16:19:28","slug":"donne-in-movimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aneri.isialab.it\/lungarno\/genere\/donne-in-movimento\/","title":{"rendered":"DONNE IN MOVIMENTO"},"content":{"rendered":"\n
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DONNE IN MOVIMENTO<\/h1><\/div>\n\n\n\n
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27 febbraio 2024<\/h3><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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di Carlo Benedetti<\/h2><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Sebbene il trasporto pubblico sia fondamentale per qualsiasi societ\u00e0 contemporanea,\u00a0il tempo che impieghiamo per spostarci da un luogo a un altro non \u00e8 uguale per tutti<\/strong>: una donna eviter\u00e0 il percorso pi\u00f9 breve, se passa in mezzo ad un parco poco illuminato, di notte. La mobilit\u00e0, ossia tutti i nostri spostamenti quotidiani e usuali fra casa, lavoro, luoghi di cura e shopping, sono influenzati dal genere: uomini e donne si muovono e utilizzano i mezzi di trasporto in modo diverso. In media, i mezzi pubblici sono pi\u00f9 usati e ritenuti pi\u00f9 importanti dalle donne che, di contro, possiedono meno auto rispetto agli uomini. Di conseguenza, un sistema di trasporti locali efficiente fornisce alle donne maggiori possibilit\u00e0 di partecipare ai percorsi educativi e al mondo del lavoro (e come al solito l\u2019intersezionalit\u00e0 \u00e8 dietro l\u2019angolo: lo stesso \u00e8 vero per le classi meno abbienti).<\/p>\n\n\n\n

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Ci spostiamo per motivi diversi<\/strong>: gli uomini principalmente per lavoro, le donne spesso per attivit\u00e0 di cura (gli uomini usano la macchina per accompagnare qualcuno solo nell\u20191,4% dei casi, le donne nel 20% dei casi) che richiedono tragitti pi\u00f9 complessi. Eppure, i dati sull\u2019utilizzo del trasporto pubblico locale sono spesso ciechi alle differenze di genere, postulando un utente medio che finisce per assomigliare molto al maschio, bianco, abile e impiegato a tempo pieno.<\/p>\n\n\n\n

Ogni programmazione (il numero delle corse, i loro orari, l\u2019illuminazione stradale e la larghezza dei marciapiedi) che derivi da questi dati \u00e8, per forza di cose, sbagliata. Inoltre, i mezzi pubblici sono purtroppo spesso luogo di molestie sessuali e violenza di genere(e questo pesa nella scelta delle donne di utilizzarli o meno). La situazione diviene ancora pi\u00f9 complessa per le persone LGBTQIA+.<\/p>\n\n\n\n

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Insomma, il trasporto pubblico pu\u00f2 essere motore di emancipazione, ma chi ne beneficerebbe di pi\u00f9 \u00e8 quasi invisibile per chi lo progetta.\u00a0Una mobilit\u00e0 migliore passa dalla mobilitazione<\/strong>: muoviamoci!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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